Page 73 - Журнал «Русский Берег» Сентябрь 2020

R C
ussian oast |Сентябрь 2020

ИСТОРИЯ | HISTORY

S uper turk canavari — S uper turk canavari —

турецкий супермонстр turkish super monster

Но, как бы там ни было, Anadol стал первым настоящим турецким Anadol became the first real Turkish manufacturer. Despite the
производителем. Несмотря на относительно небольшой объем про- relatively small volume of production, from 1967 to 1991, more than
изводства, с 1967 по 1991 год было произведено более 130 тысяч 130 thousand cars of all models and modifications were produced. He
автомобилей всех моделей и модификаций, он дал серьезный им- gave severe assistance to the development of the country’s automotive
пульс к развитию не только автомобильной отрасли страны, но и це- industry and several related industries. For example, the production
лого ряда сопутствующих отраслей: производство запасных частей, of spare parts, rubber products, repair, and maintenance, finally,
резинотехнических изделий, ремонт и обслуживание, наконец, спо- helped to overcome the "complex of the eternal disciple." In the 70s,
собствовал преодолению «комплекса вечного ученика». В 70-е годы the first Turkish sports car Anadol STC-16 with an engine capacity of
3
появился первый турецкий спорткар Anadol STC-16 с объемом двига- 1600 cm appeared. The abbreviation STC stands for Sports Turkish
3
теля 1600 см . Аббревиатура STC — это «Sports Turkish Car» (спортив- Car. For a sports car, the name is too soft, and therefore the people
ный турецкий автомобиль). Для спорткара название слишком веге- quickly renamed it to Super Turk Canavari, which means "Turkish super
тарианское, и потому в народе его быстро перекрестили в Super Turk monster."
Canavari, что означает «турецкий супермонстр».
In order for the car to acquire its own unique appearance, Turkish
Чтобы автомобиль приобрел собственное неповторимое лицо, designer Eralp Noyan was involved in the design development. The
был привлечен турецкий дизайнер Эральп Ноян. Первый прото- prototype, which came out in 1972, met all the requirements for the
тип, который вышел в 1972 году, отвечал всем требованиям к экс- exterior of a sports car of the time. The car was painted bright yellow
терьеру спортивной машины того времени. Авто было покраше- and was equipped with a Ford engine from 68 horsepower in a
но в ярко-желтый цвет и оснащалось мотором Ford мощностью budget version, to 78 in a luxury one. The rear lights of an unusual
от 68 лошадиных сил в бюджетном исполнении до 78 — в люксо- trapezoidal shape have become a feature of the appearance. The
вом. Особенностью внешнего вида стали задние фонари car turned out to be not only beautiful, but also quite reliable. It can still
необычной трапециевидной формы. Машина получилась не про- be found among collectors in Turkey, and although not so many such
сто красивая, но и достаточно надежная. Ее и сейчас можно встре- cars were built — 176 copies. In the same 1972, the Anadol A1 Mark
тить у коллекционеров в Турции, хотя таких машин было построено II was presented — a vehicle for the mass consumer, which even for
не так уж и много — 176 экземпляров. В том же 1972 году была some time became the sales leader in the Turkish market. In 1973, the
представлена Anadol A1 Mark II — машина для массового потре- SV1600 model came out, which was an A1 station wagon. It was also
бителя, которая даже на некоторое время стала лидером продаж a rather unusual car for its time. Well, at least the fact that being a typical
на турецком рынке. В 1973 году вышла модель SV1600, пред- sedan, it had a two-door layout, which, in turn, provided greater
ставлявшая собой А1 в кузове универсал. Это была тоже довольно body strength. It was equipped with a 1200 cm Ford Kent engine, as
3
необычная для своего времени машина. Ну хотя бы тем, что, будучи a "classic Russian penny" while being more economical in operation.
типичным седаном, она имела двухдверную компоновку, что, в свою If the VAZ-2101 is consumed from 8.2 to 9 liters/100 km, then the
очередь, обеспечивало большую прочность кузова. Она оснащалась Anadol Mark II — 7.5 liters. At the same time, the Turk was more potent
3
двигателем Ford Kent объемом 1200 см , как «жигули-копейка», при than his Russian counterpart — 63 Turkish horsepower against 59
этом была более экономична в эксплуатации. Если ВАЗ-2101 потре- Russian. There was also a "sports" version of the A1, which, however,
блял от 8,2 до 9 л/100 км, то Anadol Mark II — 7,5. При этом турок did not become popular. Only 15 copies were sold. After the A1
был мощнее своего российского одноклассника — 63 лошадиные model, there was already a four-door sedan Anadol A2. He stayed on
силы против 59 жигулевских. Была и «спортивная» версия A1, кото- the assembly line until 1981.
рая, впрочем, не стала популярной. Было продано всего 15 экземпля-
ров. После модели A1 был уже четырехдверный седан Anadol A2. Он
продержался на конвейере до 1981 года.
73