Page 40 - Журнал «Русский Берег» #9-2021

ИСТОРИЯ | HISTORY RUSSIAN COAST | № 1/9 2022

Аббревиатура STC — это «Sports Turkish которое время стала лидером продаж Конец 70-х — это настоящий рас-
Car» (спортивный турецкий автомобиль). на турецком рынке. В 1973 году вышла цвет Anadol. К существующим моделям
Для спорткара название слишком вегета- модель SV-1600, представлявшая собой добавился SV-1600 — пятидверный
рианское, и потому в народе его быстро А1 в кузове универсал. Это была тоже универсал. С 1976 года он выпускался
перекрестили в Super Turk Canavari, что довольно необычная для своего време- с алюминиевыми колёсными дисками
означает «турецкий супермонстр». ни машина. Ну хотя бы тем, что, будучи и трансформируемым салоном. Кузов,
Чтобы автомобиль приобрёл собствен- типичным седаном, она имела двухдвер- как и у предыдущих моделей, из стекло-
ное неповторимое лицо, был привлечён ную компоновку, что, в свою очередь, волокна. Таким образом, он стал первым
турецкий дизайнер Эральп Ноян. Первый обеспечивало большую прочность в мире универсалом с таким кузовом.
прототип, который вышел в 1972 году, кузова. Она оснащалась двигателем Ford Вроде бы, говорят, чуть раньше появился
3
отвечал всем требованиям к экс терьеру Kent объёмом 1200 см , как «жигули-ко- гэдээровский Trabant, но, согласитесь,
спортивной машины того времени. Авто пейка», при этом была более экономична это машина совсем другого класса. Таких
было покрашено в ярко-жёлтый цвет в эксплуатации. Если ВАЗ-2101 потреблял было выпущено около 6500.
и оснащалось мотором Ford мощностью от 8,2 до 9 л/100 км, то Anadol Mark II — В 1997 году Ford полностью выкупил
от 68 лошадиных сил в бюджетном испол- 7,5. При этом турок был мощнее своего своего главного дилера на Ближнем Вос-
нении до 78 — в люксовом. Особенно- российского одноклассника — 63 лоша- токе, попутно закрыв и Anadol. Сейчас
стью внешнего вида стали задние фонари диные силы против 59 жигулёвских. Была автомобили Anadol можно встретить
необычной трапециевидной формы. и «спортивная» версия A1, которая, впро- в частных коллекциях. Ими любят укра-
Машина получилась не просто красивая, чем, не стала популярной. Было продано шать входы в различные отели и офисы.
но и достаточно надёжная. Её и сейчас всего 15 экземпляров. После модели A1 Несмотря на почтенный возраст, машины
можно встретить у коллекционеров в Тур- был уже четырёхдверный седан Anadol выглядят очень свежими. Неудивитель-
ции, хотя таких машин было построено A2. Он продержался на конвейере но, ведь стеклопластик не подвержен
не так уж и много — 176 экземпляров. до 1981 года. коррозии.
В том же 1972 году была представлена
Anadol A1 Mark II — машина для массо-
вого потребителя, которая даже на не- Сейчас автомобили Anadol можно встретить в частных
коллекциях. Ими любят украшать входы в различные
отели и офисы. Несмотря на почтенный возраст,
машины выглядят очень свежими. Неудивительно, ведь
стеклопластик не подвержен коррозии.

40