Page 74 - Журнал «Русский Берег» #9-2021

ЛЮДИ | PEOPLE RUSSIAN COAST | № 1/9 2022

Авантюра Телли по производству индивидуальных
мотоциклов, которое началось с трёх человек в небольшой
мастерской площадью 55 квадратных метров на улице Омюр
в Меджидиекёй, сегодня превратилась в фабрику, о которой он
мечтал много лет.

производство, потому что не хватило де-
нег купить продуктовый магазин на улице
Омюр». Сейчас он вместе с партнёрами
открыл новую фабрику в Гебзе.
Тархан Телли объясняет потенциал
своей работы следующим образом:
мастерской, построенной в стамбуль- «В этом бизнесе много денег. Самый
КАЖДЫЙ ДЕНЬ МЫЛ ском районе Меджидиекёй, TT Custom прибыльный сектор в мире. До сегодняш-
ТУАЛЕТЫ И ПОЛЫ Choppers в 2005 году. Он описывает него дня мы не брали взаймы ни у одного
Телли решает поехать в Америку, те дни следующими словами: «Когда финансового учреждения и выросли
для чего посещает курсы английского язы- я приступил к производству двигате- за счёт собственного капитала. Я основал
ка. Его цель — работать вместе с лучшими лей, 9 из 10 человек смотрели на меня компанию с капиталом 10 тысяч долла-
мировыми производителями мотоциклов, как на сумасшедшего. Мы построили наш ров. В настоящее время у меня есть уже
чтобы наблюдать, приобретать опыт первый мотоцикл в 2004 году, но только 6,5 миллионов турецких лир. Текущая же
и видеть, что они делают. Он пытается в конце 2005 года получили все необхо- стоимость компании составляет 25 мил-
устроиться на работу в США, но полу- димые одобрения турецкого технического лионов долларов».
чает отказ. Тогда он предлагает рабо- надзора для запуска машины в серию». Телли говорит, что завод, основанный
тодателю самому оплачивать свою же в Гебзе, Organize Sanayi является про-
работу. Платя 14 долларов 75 центов КАК КУПИТЬ УЛИЦУ ектом группы, которая планирует стать
в день, Тархан начинает работать вместе Авантюра Телли по производству партнёром его компании. И приводит
с производителями мотоциклов в раз- индивидуальных мотоциклов, которое следующие подробности о фабрике: «Я
личных штатах США. «Я работал с двумя началось с трёх человек в небольшой спроектировал производственные линии.
разными производителями двигателей мастерской площадью 55 квадратных ме- 330 человек работают в две смены
почти год. Каждый день мыл туалеты тров на улице Омюр в Меджидиекёй, се- на фабрике, которая имеет площадь
и полы. Турок для них — то же самое, годня превратилась в фабрику, о которой цехов — 5000 квадратных метров
что мексиканец», — рассказывает Телли. он мечтал много лет. Двухэтажный дом, и открытую площадку — 3000 квадрат-
Но он был неукротим и изучал все тонко- цеха по производству шасси, двигателя ных метров. Это полностью турецкое
сти производства мотоциклов в компани- и покраски Телли расположены на этой производство. Импортируем мы только
ях, на которые работал. улице. Все свои заработки он тратит коробку передач и двигатель от одной
Спустя два с половиной года Тархан на расширение производства и покупку крупной компании в США. А также
Телли возвращается в Турцию и вместе близлежащих зданий на улице Омюр. производим запчасти для таких брендов,
с двумя друзьями работает в небольшой Тархан шутит: «Я вынужден был развивать как Honda и Yamaha».

74