Page 48 - Журнал «Русский Берег» #8-2021

РУССКИЕ ЗА РУБЕЖОМ | RUSSIANS ABROAD RUSSIAN COAST | №8, 2021 RUSSIAN COAST | №8, 2021 РУССКИЕ ЗА РУБЕЖОМ | RUSSIANS ABROAD

ВСЁ НАЧАЛОСЬ Вся эта площадь была объединена общей флот КВЖД был полностью уничтожен.
С ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ границей. В Маньчжурии на КВЖД Посёлок Сунгари быстрыми темпами
Китайско-Восточная железная дорога выросли новые города. Более сотни стал превращаться в город. В Харбине
была частью Транссибирской магистра- станций дороги вскоре превратились открылась центральная больница КВЖД.
ли. В 1891 году, когда планировалось в цветущие посёлки. В 1903 году общее Появились столовая для строителей
строительство Транссиба, его проект число служащих дороги достигало более и первая гостиница «Номера для проез-
предполагал два варианта: вдоль Амура 39 тысяч человек, в основном это были жих Гамартели». Начало свои операции
и через территорию Китая. Если первый русские и китайцы. отделение Русско-Китайского банка.
обеспечил бы экономическое развитие Развивается торговля, сфера услуг.
российских дальневосточных терри- Харбин на четверть века Руководители постройки позаботились
торий, то второй получался намного продолжил нормальную и о типографии, и о начальной школе
короче. Построены были в результате дореволюционную для детей рабочих и служащих. В февра-
обе ветки, но приоритетной стала вто- ле 1898 года в доме Анпера открылась
рая, проходившая через Китай и сдан- русскую жизнь. первая маленькая домовая церковь.
ная в эксплуатацию уже в 1903 году. Первым православным священником
Она соединяла Читу с Владивостоком 1 июля 1903 года заработала в Маньчжурии стал отец Александр
и Порт-Артуром. железная дорога, а в следующем году Журавский. Позднее в Харбине меж-
Для сокращения сроков постройки Министерство путей сообщения России ду улицами Офицерской и Армейской
дороги администрация КВЖД решила запустило суда по реке Сунгари. Это построили красивую трёхглавую цер-
создать крупный опорный пункт непосред- укрепило экономические и торговые ковь. С 1898 года Харбин был соединён
ственно на самой территории Маньч- связи Харбина с Западом. День 28 мая с Россией телеграфной линией, что суще-
журии, который позволял бы обеспечить 1898 года, когда первый пароход ственно облегчило строительство дороги.
подвоз строительных материалов, необхо- «Благовещенск» прибыл из Хабаровска Первое время у строителей КВЖД
димых для обеспечения этой гигантской по реке Уссури в Харбин, считается днём были большие проблемы с привычным
коммуникации. Было выбрано место пере- основания города. для русских продовольствием. Китайцы
сечения железнодорожной магистралью Строительство Южной линии было не выращивали в Маньчжурии ни карто-
реки Сунгари, притока Амура. Сначала одной из первоочередных задач, феля, ни капусты, не держали молочный
посёлок назывался Сунгари, позже его поставленных русским правительством скот, поэтому на рынках практически
переименовали в Хао-бин, что на китай- перед Обществом КВЖД. В 1899 году не было говядины и молочных продуктов.
ском означает «плавни» — затапливаемые царское правительство поручило Обще- Жители страдали от отсутствия ржаного
поймы рек или озёр, ведь как раз на такой ству устройство морского пароходства хлеба и гречневой каши. Картофель
территории и стоял город. Со временем на Тихом океане, и через несколько и сливочное масло привозили из Сиби-
русские трансформировали топоним лет КВЖД располагала 20 крупными ри. Зато спиртные напитки продавались
в Харбин. Город стал сердцем Желторос- океанскими пароходами. Правда, в ходе в изобилии благодаря беспошлинной
сии — так стали к концу 1890-х называть Русско-японской войны 1904 года весь торговле.
полосу отчуждения КВЖД и прилегающие
ОСОБЫЙ Г ОРОД к ней районы.

РУССКИЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ВХОД В ХИНГАНСКИЙ ТОННЕЛЬ
Харбин как и все иностранцы в Китае, пользо-
КВЖД, ИХ ПОСЕЛЕНИЯ
Русские строители железной дороги,
вались правом экстерриториальности.
В соответствии с контрактом на по-
стройку КВЖД в полосе отчуждения
постепенно были созданы все обычные
институты русской административной
системы: полиция, в которой служили
русские и китайцы, а также суд. По до-
говорённости с китайскими властями
ЭТОТ ГОРОД БЫЛ ОСНОВАН РУССКИМИ ПОСЕЛЕНЦАМИ КВЖД выкупала у частных владельцев
В 1898 ГОДУ, КОГДА РОССИЯ, РАСШИРЯЯ СЕТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ отчуждаемые ею для нужд дороги земли.
ДОРОГ, ПРОКЛАДЫВАЛА ПУТЬ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК.
КИТАЙСКО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (КВЖД) СТАЛА К 1924 году в Харбине
ПЕРВОЙ В МИРЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ, насчитывалось около 100 тысяч
СОЕДИНИВШЕЙ ЕВРОПУ И АЗИЮ. русских эмигрантов.

48 49