+90 552 842-78-96
8 Мая 2021

100% Тархана Телли. Турецкая мотоциклетная марка

Если верить статистике, покупатель автомобиля перед покупкой в среднем посещает автосалон три раза. Прицениться, подыскать альтернативы, выбрать рациональное решение. Покупатель мотоцикла — семь. Потому что мотоцикл — штука изначально алогичная. Это своего рода идеал, а идеал должен соответствовать ожиданиям на сто процентов.

100 PERCENT — девиз турецкой мотоциклетной марки Тархана Телли (TT Custom Choppers). Его имя уже само стало брендом. Он единственный турецкий автодизайнер, который получил международное признание, и единственный человек в возрасте до 50 лет, получивший титул «Мастер» от Всемирной мотоциклетной федерации. Возраст здесь имеет значение. Как бы это не казалось странным, но мотоцикл в мире уже давно перестал быть молодежным транспортом. Средний возраст американского владельца Harley-Davidson — 45 лет. Средний! Простого владельца. Что уж говорить о мастере! Заметим также, что мастеров, имеющих этот титул, в мире всего 11. Это означает, что мотоциклы, созданные фантазией Тархана Телли и инженерным расчетом по индивидуальному заказу, имеют право быть запущены в серийное производство. За исключением Harley-Davidson, Yamaha и Honda — эти марки берегут свой рынок и не допускают иностранцев к такому глубокому сотрудничеству. 

Он ломал немецкие игрушки

Тархан Телли — человек, одержимый своей работой. Любимым развлечением детства Телли было ломать немецкие игрушки и конструировать из них новые. Кто-нибудь сейчас в этом разглядел бы повод для обращения к детскому психологу, но родители мальчика решили, что это повод получить образование в области дизайна. После окончания средней школы он поступает на факультет визуального дизайна и коммуникаций Университета Бахчешехир. Причем это не просто обучение в колледже с футболом и вечеринками. Тархан поглощен своими техническими идеями, постоянно экспериментирует в области персонализации, модификации и дизайна автомобилей. Но его идеи не принимает сообщество. Порой его просто поднимают на смех, правда непринятие мотивирует его еще больше. После окончания колледжа будущий мастер едет в Америку со словами: «Я хочу увидеть, в чем разница между нами и ними!». 

Каждый день мыл туалеты и полы

Телли решает поехать в Америку, для чего посещает курсы английского языка. Его цель — работать вместе с лучшими мировыми производителями мотоциклов, чтобы наблюдать, приобретать опыт и видеть, что они делают. Он пытается устроиться на работу в США, но получает отказ. Тогда он предлагает работодателю самому оплачивать свою же работу. Платя 14 долларов 75 центов в день, Тархан начинает работать вместе с производителями мотоциклов в различных штатах США. «Я работал с двумя разными производителями двигателей почти год. Каждый день мыл туалеты и полы. Турок для них — то же самое, что мексиканец», — рассказывает Телли. Но он был неукротим и изучал все тонкости производства мотоциклов в компаниях, на которые работал.

Спустя два с половиной года Тархан Телли возвращается в Турцию и вместе с двумя друзьями работает в небольшой мастерской, построенной в стамбульском районе Меджидиекёй, TT Custom Choppers в 2005 году. Он описывает те дни следующими словами: «Когда я приступил к производству двигателей, 9 из 10 человек смотрели на меня, как на сумасшедшего. Мы построили наш первый мотоцикл в 2004 году, но только в конце 2005 года получили все необходимые одобрения турецкого технического надзора для запуска машины в серию». 

Как купить улицу

Авантюра Телли по производству индивидуальных мотоциклов, которое началось с трех человек в небольшой мастерской площадью 55 квадратных метров на улице Омюр в Меджидиекёй, сегодня превратилась в фабрику, о которой он мечтал много лет. Двухэтажный дом, цеха по производству шасси, двигателя и покраски Телли расположены на этой улице. Все свои заработки он тратит на расширение производства и покупку близлежащих зданий на улице Омюр. Тархан шутит: «Я вынужден был развивать производство, потому что не хватило денег купить продуктовый магазин на улице Омюр». Сейчас он вместе с партнерами открыл новую фабрику в Гебзе.

Тархан Телли объясняет потенциал своей работы следующим образом: «В этом бизнесе много денег. Самый прибыльный сектор в мире. До сегодняшнего дня мы не брали взаймы ни у одного финансового учреждения и выросли за счет собственного капитала. Я основал компанию с капиталом 10 тысяч долларов. В настоящее время у меня есть уже 6,5 миллионов турецких лир. Текущая же стоимость компании составляет 25 миллионов долларов».

Телли говорит, что завод, основанный в Гебзе, Organize Sanayi является проектом группы, которая планирует стать партнером его компании. И приводит следующие подробности о фабрике: «Я спроектировал производственные линии. 330 человек работают в две смены на фабрике, которая имеет площадь цехов — 5 тысяч квадратных метров и открытую площадку — 3 тысячи квадратных метров. Это полностью турецкое производство. Импортируем мы только коробку передач и двигатель от одной крупной компании в США. А также производим запчасти для таких брендов, как Honda и Yamaha». 

Самый дорогой мотоцикл в мире?

Тархан Телли имеет Европейский сертификат, который требуется при регистрации автомобилей для движения. Гордясь всемирным признанием производимых им мотоциклов, он продолжает: «Как турецкий бренд, мы производим самые дорогие мотоциклы в мире. Самый дешевый из производимых нами кастомных мотоциклов — от 45 000 евро. В зависимости от фантазии клиента эта цифра может доходить до 100 000 евро».

Заметим от себя, что в мировом масштабе это весьма бюджетные машины. Топ-10 мировых рекордов цены на байк начинается от 1 миллиона долларов. Тем не менее, знаменитые кинозвезды, такие как Брэд Питт, Сильвестр Сталлоне, Арнольд Шварценеггер, Джейсон Стэтхэм, Уэсли Снайпс, используют TT Custom Choppers. Телли отправил три мотоцикла Сильвестру Сталлоне и Арнольду Шварценеггеру для использования в фильме «Ангелы ада 3». Он поделился: «Тот факт, что люди, которые в Америке стали лицом страны, ездят на мотоциклах марки TT, обеспокоил некоторых производителей», — добавив, что Harley-Davidson подала на него в суд за недобросовестную конкуренцию. Иск был отклонен после того, как Harley сообщил суду, что продал мотоцикл за 10 тысяч долларов в то время, как Тархан продал его за 60 тысяч евро. Говоря, что все его клиенты — известные люди и бизнесмены, Телли подчеркивает: «Я делаю мотоциклы для богатых и знаменитых»…